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高速铁路动车乘务专业实训中心建设方案_桂林市汉华科技有限公司_GUILIN HANWA TECHNOLOGY CO,.LTD
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高速铁路动车乘务专业实训中心建设方案

 高速铁路动车乘务专业实训中心建设方案

 

 

高铁动车乘务专业实训中心,按照人才培养方案中实训实践基地的要求建设,预计在**年建成投入使用,建设的目的是让学生能熟练掌握高铁动车乘务的基本技能和服务流程,满足基于高铁动车组服务工作过程的工学结合人才培养模式和课程体系改革的需要,形成特色鲜明的校园文化与良好的育人环境,能够实现为社会服务的功能,建成后本着“管理严格、行为规范、一丝不苟、追求卓越”的精神,培养学生良好的行为习惯与职业素养,形成独具特色的高铁动车服务文化。

一. 建设概述

CRH型高速动车组自2011年投入京沪高铁运营以来,以结实可靠、节能舒适著称,赢得用户和广大旅客的赞誉,不仅是铁路人的骄傲,更是赢得世界称赞的靓丽“中国名片”。

乘坐舒适是CRH型高速动车组吸引乘客的关键。CRH型高速动车组首次综合了国内外铁路、航空等各种现代公共交通工具的设计理念,设计了可以满足大众化和高、中端等不同层次乘客的旅行、餐饮、娱乐、休闲、观光等个性化服务功能。

本实训中心,按照和谐号CRH动车设备进行仿真配备,用于满足高速铁路动车乘务专业的教学与实训:模型车内模拟乘务员作业实训、车内故障模拟实训。通过实训使学生进一步掌握动车内部的结构、各设备的作用和安装位置;掌握动车车内设备检查的操作过程训练、假设故障查找训练;以及车内设备的操作过程;给学生提供足够的时间和空间,使他们有反复实践和提高的机会,让学生真正掌握使用、维护、保养、拆装及故障处理的技术应用能力。培养学生职业应变能力。同时在实践中培养学生遵守劳动纪律、安全生产、敬业爱岗、与人协作的精神和意识,全面提升学生的综合素质。

二. 建设目标定位

高铁动车乘务实训中心建设结合学院现有的实训教学场地的实际情况,最大限度地模拟真实高铁设备设施配备,整个实训中心可以完整的实现真实高铁车厢已有的功能以及用于教学培养列车员、列车长、列检员、餐饮员及广播播音员等技能的专业型人才。

三. 建设规划

针对社会对高速铁路专业领域人才的需求,结合学校的实际情况,实现高铁车厢实训的部分仿真功能,提供高速铁路实训环境,引入先进的硬件资源配备,服务系统化的专业课程体系,改善高速铁路专业课程的实施。同时能够服务于高铁动车乘务专业的社会培训,体现服务社会的功能。

该套实训系统,配备高铁动车基本的硬件设备,并能实现其功能,引入高铁运行相关软件系统,保证高铁动车乘务专业服务流程的实训,在预算成本上也要比真正的高铁车厢要廉价很多。实训系统建成后,秉承重基础、强能力的学生培养方针,改善专业实训条件,提升实训质量,培养学生在掌握必要的高速铁路专业技术知识水平基础上的服务意识和实际上手服务和运营管理的操作能力,同时也为教师提供一个良好的科研平台。

实训中心建设以学校建设规划为依据,以高速铁路动车组实际工作的流程为蓝本,突出高铁客运及现代服务业对人才需求的特点,为高速铁路动车乘务专业实训教学提供综合实训场所和真实工作环境。总建筑面积约为200平方米。

四. 高铁动车实训室系统组成

本实训设备配备完整的一节1:1的动车组头车综合仿真实训系统,动车组头车的整体外形、内饰、驾驶舱及车内的设备设施等,全部仿真制作,部分设备采用实物替代,符合铁道部标准。动车组头车,按原厂图纸11仿真制造。用于动车组列车结构的教学与实训。

 

 

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